Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с национальной системой качества РОСС RU. Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку. Соответствие стандартам Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854 : соответствие ГОСТ Р 53174-2008 ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97) ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83 Базовая комплектация Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения; с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения; Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения; Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений; Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером; Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации); Дополнительная комплектация Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В. Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД, Внешний топливный бак Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля, Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно), Удаленный мониторинг и управление ДГУ :кабельным соединением (расстояние до 300 м), через радиосвязь (расстояние до 3000 м) через мобильную связь (GSM канал), через Интернет (протокол TSP-IP) Особенности двигателя ММЗ - ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых двигателей, они имеют высокую надежность и длительный срок службы: более 8000 часов до капитального ремонта. Дизельные двигатели удовлетворяют постоянно меняющимся экологическим требованиям, и соответствуют Евро стандарту. Дизельный двигатель ММЗ Д-246.3 производства Минского Моторного Завода (Белоруссия) - 4-х цилиндровый дизельный двигатель с рядной компоновкой цилиндров, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, с механическим регулятором частоты вращения. Двигатель оснащен турбонаддувом, охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух" и рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +40 до -44 °С. Шкаф управления электростанцией Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей. На лицевой панели ШУЭ расположены:Кнопка экстренного останова Контроллер Автоматический выключатель Система управления электростанцией ГК ТСС оснащает электростанции серии «Славянка» системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера Bernini серии BE 42. Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения. Основные функции системы управления :автоматический пуск / останов электростанции, измерение параметров сети и параметров работы электростанции, сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора, отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции. КОДОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДГУ АД-50С-T400-1РМ1 А-стационарное исполнение (вариант : Э – передвижное исполнение) Д- приводной двигатель – дизельный 50С – номинальная мощность 50 кВт Т- трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка) 400 – напряжение сети 1 - Степень автоматизации (варианты: 2-степень автоматизации) Р-жидкостное охлаждение (вариант : без буквы – воздушное охлаждение) 1 – марка двигателя (указана в описании)
-
Класс изоляции:
H
-
Модель генератора:
TSS-SA-50(E) SAE 3/11,5 (М1,6,17)
-
Производитель генератора:
TSS
-
Тип генератора:
Синхронный
-
Частота:
50 Гц
-
Число фаз:
3
-
Интеркуллер:
нет
-
Количество цилиндров:
4
-
Модель двигателя:
Д-246.3-153
-
Номинальная мощность (двигателя):
62 кВт
-
Объем системы охлаждения:
20 л
-
Объем системы смазки:
12 л
-
Производитель двигателя:
ММЗ
-
Рабочий объем двигателя:
4.75 л
-
Расположение цилиндров:
Рядное
-
Система впуска воздуха:
С турбонаддувом
-
Система охлаждения:
жидкостная
-
Степень сжатия:
17
-
Тип регулятора оборотов:
механический
-
Частота вращения двигателя:
1500 об/мин
-
Инверторная модель:
нет
-
Модель панели управления:
RGK600
-
Производитель панели управления:
Lovato
-
Серия:
Славянка
-
Система аварийной остановки:
да
-
Установленный аккумулятор:
90/12 AH/V
-
Функция сварки:
нет
-
Высота:
1915 мм
-
Длина:
2050 мм
-
Масса:
1275 кг
-
Ширина:
1060 мм
-
Исполнение:
открытое
-
Коэффициент мощности:
0.8 cos φ
-
Модель:
ТСС АД-50С-Т400-1РМ1
-
Мощность максимальная:
56 кВт (68.7 кВА)
-
Мощность номинальная:
50 кВт (63 кВА)
-
Напряжение:
230/400 В
-
Пуск:
электростартер
-
Степень автоматизации:
1 - ручной пуск
-
Гарантия:
24 месяцев или 1000 моточасов
-
Страна происхождения:
Россия - Китай
-
Время автономной работы при 75% мощности:
12.2 ч
-
Объем топливного бака:
150 л
-
Расход топлива при 100% нагрузке:
16.3 л/ч
-
Расход топлива при 50% нагрузке:
8.2 л/ч
-
Расход топлива при 75% нагрузке:
12.3 л/ч
-
Рейтинг экономичности:
3.4
-
Топливо:
дизель